Adiestramiento y Consultoría en Logística, Inventarios, Almacenes, Servicio al Cliente, Compras, Equipos de Trabajo, Motivación.
Articulos dirigidos a las siguientes áreas:Logística, Operaciones, Cadena de Suministros, Compras, Inventarios, Almacenes, Gestion de materiales, Seguridad Laboral y otras areas.
VIDEOS acerca de ¿Que es logistica? y cadena de suministros -- (varios)
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Etiquetas:
Distribucion,
logistica,
RFID,
Supply chain
La logística estratégica es una herramienta fundamental para desempeñarse con éxito en un escenario altamente competitivo.
¿Qué es y para qué sirve la logística estratégica?
Lograr
que los productos lleguen de la fábrica al consumidor a bajos precios y
alta calidad no es tarea sencilla. El proceso requiere la coordinación
de múltiples actores como proveedores, gerentes de producción,
transportistas, etc. Esta es la magia de la logística estratégica...
Por Gerónimo Demaría (Universidad de Belgrano)
La evolución permanente y las exigencias de los mercados hoy globalizados plantean a las organizaciones nuevas necesidades a resolver a través de cambios y ajustes de estrategias y prioridades. En un marco de crecientes presiones competitivas, alta especialización e incertidumbre, las empresas necesitan optimizar su productividad para no quedar rezagadas.
Precisamente, la logística estratégica es una herramienta fundamental para desempeñarse con éxito en un escenario altamente competitivo.
Su objetivo consiste en maximizar margen, rentabilidad y competitividad a través de una óptima asignación de los recursos. Las operaciones de la compañía deben planificarse para cumplir simultáneamente con dos condiciones: eficacia en el uso de recursos y satisfacción al cliente para asegurarse su lealtad.
Así, entre las principales cuestiones estratégicas a definir, se destaca la conformación de la estructura de la cadena de producción:
¿Cuál es el número ideal de fábricas y depósitos? ¿Cuál es la localización óptima? ¿Cuál es la política más efectiva para el manejo de los inventarios y del servicio? ¿Cuál es la mejor estructura y composición del sistema de transporte? ¿Cuál es la mejor forma de asegurar la flexibilidad del sistema ante cambios en el entorno y la coyuntura?
Ahora bien, estos interrogantes deben responderse a través de un adecuado manejo de la información. Hoy disponemos de importantes herramientas para acceder a datos confiables en tiempo real.
Desde luego, la importancia relativa de cada variable se modifica según el tipo de producto y mercado donde opere la compañía. No obstante, en líneas generales, las empresas tienden a formular estrategias logísticas que apuntan a minimizar los inventarios.
En los últimos años, muchas organizaciones han decidido estructurar (con sus clientes y proveedores) cadenas de abastecimiento (o redes logísticas) con el objetivo de optimizar la productividad y eficacia integral del sistema. Esto permitió atender múltiples mercados desde pocos y eficientes centros de fabricación, en condiciones de alta estandarización y modularización de sus procesos.
Las peores fábricas y empresas de la historia: auténticas historias reales que hielan la sangre.
Todos nos hemos escalofriado con auténticas historias de terror que hablan de fábricas que reducen a sus trabajadores a condiciones de semiesclavitud, historias reales que hielan la sangre y que nunca deberían volver a repetirse.
Y precisamente para que estas historias no tengan que volver a saltar a las portadas de los principales medios de comunicación del mundo, en Business Pundit han recopilado lo que para ellos han sido las peores fábricas y empresas de la historia. Nosotros os mostramos lo peor entre lo peor.
---continua--
Ver articulo completo en Las 8 peores fábricas de la historia
Y precisamente para que estas historias no tengan que volver a saltar a las portadas de los principales medios de comunicación del mundo, en Business Pundit han recopilado lo que para ellos han sido las peores fábricas y empresas de la historia. Nosotros os mostramos lo peor entre lo peor.
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Optimizando el picking: Mapa de colores a vista de pájaro
Unos de los aspectos fundamentales en la dirección Logística es el análisis contínuo del proceso de picking para identificar áreas de oportunidad que permitan aumentar la productividad ya que ello redundará en un mejor servicio a los clientes al reducir los tiempos de preparación (y, consecuentemente, los de entrega), facilitará los flujos internos de mercancía en el almacén y generará la correspondiente reducción de costes. Si, además, esta productividad la obtenemos con una inversión mínima dicho análisis tendrá una rentabilidad inmediata.
Este artículo se enmarca en este tipo de análisis. En el proceso de picking los operarios van recorriendo el almacén desplazándose a los distintos huecos donde van a recoger la mercancía. Si conseguimos reducir la distancia recorrida por los operarios el tiempo dedicado a la preparación de los pedidos se reducirá obteniendo la productividad mencionada en el párrafo anterior. En el artículo Mejorando la ruta de Picking (I) ya vimos una posibilidad: cambiar el recorrido que realizan los operarios por el almacén buscando la ruta óptima. En este artículo nos vamos a enfocar en el proceso de reorganizar las ubicaciones de picking (slotting) para reducir el tiempo de desplazamiento entre ubicaciones
Este artículo se enmarca en este tipo de análisis. En el proceso de picking los operarios van recorriendo el almacén desplazándose a los distintos huecos donde van a recoger la mercancía. Si conseguimos reducir la distancia recorrida por los operarios el tiempo dedicado a la preparación de los pedidos se reducirá obteniendo la productividad mencionada en el párrafo anterior. En el artículo Mejorando la ruta de Picking (I) ya vimos una posibilidad: cambiar el recorrido que realizan los operarios por el almacén buscando la ruta óptima. En este artículo nos vamos a enfocar en el proceso de reorganizar las ubicaciones de picking (slotting) para reducir el tiempo de desplazamiento entre ubicaciones
Logística inversa: su definición e importancia para el medio ambiente.
La sociedad actual está cobrando conciencia de la necesidad de reducir los residuos que todos generamos. Actualmente el 30% de los residuos sólidos urbanos son envases y embalajes y alcanzaron en 2006 los ocho millones de toneladas y en 2007 aumentaron otro 7% más (1). Esta tendencia al crecimiento es también la actual. La logística inversa facilita la creación de canales de recogida selectiva de residuos industriales, vehículos y neumáticos fuera de uso, residuos de equipos eléctricos-electrónicos o residuos de la construcción.
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Ver articulo completo en La logística inversa: ¿qué es y para qué sirve? Logística interna, manutención y almacenaje
Ilustración 1. Logística de Ricoh. Fuente: Ricoh
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Ver articulo completo en La logística inversa: ¿qué es y para qué sirve? Logística interna, manutención y almacenaje
Ilustración 1. Logística de Ricoh. Fuente: Ricoh
Indicadores utiles para medir la Productividad del Almacén.
Antes de entrar en detalle, debemos mencionar que en el apasionante mundo de la Gestión de Almacén, no vamos a encontrar la “varita mágica” que nos sea útil para cualquier situación en la que estemos desarrollando nuestro trabajo en el Almacén. No existen verdades absolutas, no podemos regirnos todos con los mismos patrones, no existe el “estándar” de almacén. Como ya dijo algún sabio: “Cada casa es un mundo”. Otro, al que también podríamos llamar sabio, cantó aquello de; “Cada uno es como es, baja las escaleras como quiere….” Y gestiona su almacén como puede, añadiríamos nosotros.
Hemos hecho dos grandes grupos, en el primero de ellos están los Indicadores referidos a las diferentes formas que tenemos para medir la Productividad del Almacén. En un segundo apartado hemos agrupado los distintos Indicadores de Costes que nos guiarán y nos orientaran por la tortuosa senda de los datos económicos, en la que tanto nos cuesta movernos a los Logísticos, pero tendremos que convenir todos, en que no hay más remedio que referirnos al vil metal para conocer nuestras limitaciones y saber por donde podemos “dejar de gastar” algún que otro Euro. En el Almacén nunca ahorramos, como mucho “dejamos de gastar”.
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Ver articulo completo en Indicadores de Gestión de Almacén « ADL
Hemos hecho dos grandes grupos, en el primero de ellos están los Indicadores referidos a las diferentes formas que tenemos para medir la Productividad del Almacén. En un segundo apartado hemos agrupado los distintos Indicadores de Costes que nos guiarán y nos orientaran por la tortuosa senda de los datos económicos, en la que tanto nos cuesta movernos a los Logísticos, pero tendremos que convenir todos, en que no hay más remedio que referirnos al vil metal para conocer nuestras limitaciones y saber por donde podemos “dejar de gastar” algún que otro Euro. En el Almacén nunca ahorramos, como mucho “dejamos de gastar”.
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Almacen,
gerencia,
inventarios,
operaciones
VIDEO PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES | LideraTV - Fundación Banesto
PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES | LideraTV - Fundación Banesto
Pasos en la cadena logística: Conozca los cinco elementos que conforman la cadena logística para lograr que el producto llegue en las condiciones apropiadas a su destino final.
Servicio al cliente: Este primer punto se enfoca en mantener la satisfacción de las necesidades del consumidor y se orienta a determinar las necesidades de la demanda mediante la medición. Maneja dentro de sus indicadores de desempeño los tiempos que utilizan en procesar las órdenes y los porcentajes de error de entrada y status.
-Inventarios: Se tienen en cuenta los niveles apropiados del producto que satisfacen los niveles de servicio y la demanda. Es relevante tener exactitud con el costo del manejo de inventario, así como su rotación y el ciclo de reposición.
continua.........
Ver articulo completo en Pasos en la cadena logística
-Inventarios: Se tienen en cuenta los niveles apropiados del producto que satisfacen los niveles de servicio y la demanda. Es relevante tener exactitud con el costo del manejo de inventario, así como su rotación y el ciclo de reposición.
continua.........
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Productividad en Almacenes. La Eficiencia, motor de la Mejora Continua
Se puede considerar la productividad en el conjunto de la empresa, pero también en todos y cada uno de sus departamentos. Todo el mundo la asocia al departamento de producción, pero, aunque parezca extraño, ya se habla de productividad en los departamentos de administración, informática, recursos humanos… e incluso en el almacén.
El almacén bien podría asimilarse a una fábrica de automóviles en la que no salen dos vehículos consecutivos idénticos de la línea de montaje. El almacén es una fábrica de pedidos; rara vez se preparan dos pedidos iguales. Por el muelle salen pedidos, líneas de pedido, unidades, cajas, bultos preparados, etc. Si en un departamento de producción se puede medir la productividad, en un almacén también.
---continua---
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El almacén bien podría asimilarse a una fábrica de automóviles en la que no salen dos vehículos consecutivos idénticos de la línea de montaje. El almacén es una fábrica de pedidos; rara vez se preparan dos pedidos iguales. Por el muelle salen pedidos, líneas de pedido, unidades, cajas, bultos preparados, etc. Si en un departamento de producción se puede medir la productividad, en un almacén también.
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